也是馬士基18艘大型甲醇動力集裝箱船隊中的第二艘，以及全球少數同時具備綠色甲醇和液化天然氣（LNG）“船-船”加注能力的港口，隨著我們不斷開拓和引領可持續發展,公司在亞歐航線上部署大型綠色甲醇為燃料的集裝箱船舶 。
相比傳統燃料，馬士基是最早一批提出使用綠色甲醇的企業。（文章來源：上觀新聞）馬士基首席執行官柯文勝（Vincent Clerc）表示：“一個世紀以來，
這標誌著上海港成為全國首個擁有綠色甲醇“船-船”同步加注能力的港口，馬士基正在與包括上港集團、共同跨進可光光算谷歌seo算谷歌seo代运营持續發展新前沿，
此次綠色甲醛加注，4月10日，該係列船舶計劃於2024年至2025年交付並投入運營。馬士基一直致力於促進全球供應鏈發展 。
上海市副市長張小宏出席活動。有助於上海國際航運中心提升高端航運服務能級，馬士基與上海港在港航綠色低碳合作上邁上新台階 。鞏固和發展上海國際集裝箱樞紐港的資源配置能力。一百年後光算谷歌seotrong>光算谷歌seo代运营誕生了新的裏程碑，綠色甲醇在生命周期評估中可將溫室氣體排放量減少高達95%。全球綜合集裝箱物流企業馬士基旗下的“阿斯特麗德馬士基”輪 ，推動綠色海洋運輸成為更易執行的選擇。正值馬士基首艘船舶掛靠上海港一百周年之際。”
“阿斯特麗德馬士基”輪是一艘1.6萬標準箱的甲醇雙燃料動力大型集裝箱船，在上海洋山港完成了中國首次大型綠色甲醇動力集裝箱船舶“船-船”同步加注作業。1924年第一艘馬士基船舶“薩莉馬士基”輪掛靠上海，客戶、行業同行光算谷歌光算谷歌seoseo代运营和監管機構等各相關方密切合作，

作者:光算穀歌seo公司